日前，國際標準化組織經(jīng)過投票，決定將汽車電纜標準ISO6722-1、ISO6722-2和ISO14572作廢。這一決定標志著汽車電纜的標準全部轉(zhuǎn)向ISO 19642系列，這一轉(zhuǎn)變將對汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，推動汽車電纜技術(shù)的革新與發(fā)展。

        ISO 6722具有40年歷史，歷經(jīng)4個版本，最后版本發(fā)布于2011年。ISO 6722曾經(jīng)廣泛的應用于汽車電纜的設計制造和應用，被眾多相關(guān)零部件標準、行業(yè)和企業(yè)標準所引用，影響深遠。

        隨著技術(shù)的不斷進步和全球標準的持續(xù)更新，ISO 6722在汽車電纜設計制造領(lǐng)域的應用逐漸顯現(xiàn)出其局限性。為了更好地適應現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展需求，自2019年ISO 19642系列標準陸續(xù)發(fā)布后，ISO 6722、ISO 14572即開始進入過渡期，ISO官方建議新的項目采用ISO 19642系列標準。目前過渡期結(jié)束，ISO 6722和ISO 14572已經(jīng)宣布作廢。

        ISO 19642系列標準的發(fā)布標志著汽車電纜設計和制造領(lǐng)域的一次重大變革。這一系列標準在繼承了 ISO 6722等傳統(tǒng)標準優(yōu)點的基礎(chǔ)上，更加注重對電纜性能的全面評估和提升，涵蓋了電纜材料、結(jié)構(gòu)設計、制造工藝、性能測試等多個方面，為汽車電纜的制造和應用提供了更為全面、科學、規(guī)范的指導。

        在ISO 19642系列標準的引領(lǐng)下，汽車電纜行業(yè)開始迎來一系列創(chuàng)新和變革。首先，在材料選擇上，新標準更加注重電纜材料的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等性能，以滿足現(xiàn)代汽車在高溫、高濕、高鹽等復雜環(huán)境下的使用需求。其次，在結(jié)構(gòu)設計方面，新標準對電纜的絕緣層、護套層、屏蔽層等進行了更為細致的規(guī)定，以確保電纜在使用過程中能夠保持良好的電氣性能和機械性能。此外，在制造工藝和性能測試方面，新標準也提出了更高的要求，以確保電纜的質(zhì)量和可靠性。

        國際標準化組織決定作廢汽車電纜標準ISO6722-1、ISO6722-2和ISO14572，轉(zhuǎn)向ISO 19642系列標準，將對汽車電纜行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。雖然對于企業(yè)和行業(yè)來說可能會面臨一定的挑戰(zhàn)和困難，但是通過積極適應和采用新標準，企業(yè)可以不斷提升自身的技術(shù)水平和市場競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時，新標準也為汽車電纜行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力和動力，推動整個行業(yè)向更加先進、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。